structuur

De afdichtingsprestaties zijn goed, maar de belasting van de bol die het werkmedium draagt, wordt geheel overgebracht naar de uitlaatafdichtring.Daarom moet worden overwogen of het materiaal van de afdichtring bestand is tegen de werkbelasting van het bolmedium.Bij blootstelling aan hogedrukschokken kan de bol verschuiven..Deze structuur wordt over het algemeen gebruikt voor kogelkranen met gemiddelde en lage druk.

De bal van dekogelkraanzit vast en beweegt niet onder druk.De vaste kogelkraan heeft een zwevende klepzitting.Nadat hij door het medium onder druk is gezet, beweegt de klepzitting, zodat de afdichtring stevig op de kogel wordt gedrukt om de afdichting te garanderen.Lagers worden meestal met de kogel op de bovenste en onderste assen geïnstalleerd en het bedieningskoppel is klein, wat geschikt is voor hogedrukkleppen en kleppen met grote diameter.

Om het bedieningskoppel van de kogelkraan te verminderen en de betrouwbaarheid van de afdichting te vergroten, is de oliedichte kogelkraan verschenen, die niet alleen speciale smeerolie tussen de afdichtingsoppervlakken injecteert om een ​​oliefilm te vormen, wat niet alleen de afdichtingsprestaties, maar vermindert ook het bedieningskoppel.Geschikt voor hogedruk- en grote diameter kogelkranen.

elasticiteit

De kogel van de kogelkraan is elastisch.Zowel de kogel als de afdichtingsring van de klepzitting zijn gemaakt van metalen materialen en de specifieke afdichtingsdruk is erg groot.De druk van het medium zelf kan niet aan de afdichtingseisen voldoen en er moet externe kracht worden uitgeoefend.Deze klep is geschikt voor medium met hoge temperatuur en hoge druk.

De elastische bol wordt verkregen door een elastische groef aan het onderste uiteinde van de binnenwand van de bol te openen om elasticiteit te verkrijgen.Gebruik bij het sluiten van het kanaal de wigkop van de klepsteel om de kogel uit te zetten en druk op de klepzitting om afdichting te bereiken.Voordat u de kogel draait, maakt u de wigkop los. De kogel keert terug naar zijn oorspronkelijke vorm, zodat er een kleine opening ontstaat tussen de kogel en de klepzitting, wat de wrijving en het bedieningskoppel van het afdichtingsoppervlak kan verminderen.